|
Stefanstolk.com Jaaroverzicht 2006
Gepost door Stefan Stolk (Bolk) op zondag 31 december 01:40 2006. Views: 1752. Reacties: 3.
|
Na een stilte van een behoorlijke tijd, kom ik toch nog met een jaaroverzicht, net zoals vorig jaar. 2006 Werd een bewogen jaar, het 2e deel van de opleiding, en bovendien het zoeken naar een baan aan het einde van het traject. Hieronder het verslag van 2006...
2006 Begon druk, al vrij snel zaten we weer in Oxford, voor het 2e "jaar" van de opleiding. We begonnen met First Officer Fundamentals (FOF) een soort van cursus hoe het gaat in de cockpit. We hebben hier ook een presentatie voor moeten maken. Na het behalen van 2 gouden strepen, werd het tijd om kennis te maken met een nieuwe instructeur, en natuurlijk ook het nieuwe vliegtuig, de Piper Seneca, een 2 motorig toestel.
Dit leverde veel mooie plaatjes op. Tuurlijk had ik ook wel eens een baalmoment, toen ik het meest mooie beeld dat ik ooit gezien had niet had vast kunnen leggen op de gevoelige plaat. Ook m'n eerste verjaardag werd een feit, die van m'n website dan.
We gingen ookde simulator in om bepaalde dingen te oefenen alvorens het vliegtuig in te stappen. Kort daarop werd ons eerste jaar in Engeland "gevierd". Ik postte meer en meer foto's, en ook de laatste video werd een feit. Alhoewel ik met weinig updates kwam, deden wij gewoon ons werk, wat resulteerde in hier en daar wat leuke vliegblogjes.
Het werd examentijd. Onder andere de written test voor de MECR, de Multi Engine Class Rating test en de radiocommunicatie test werden succesvol behaald. Tussen het geweld door zijn we ook nog bij de Amsterdam Admirals geweest bij een bezoekje thuis.
Het kwam dichtbij, de test der testen, hetgeen je eens maar nooit weer wil doen. De 170a, de generale repetitie voor de Instrument Rating test werd succesvol behaald, en uiteindelijk het gevreesde IR examen werd in 1 keer behaald. Dit betekent dat ik in elk examen die afgenomen is succesvol geweest ben, en mezelf Multi Engine Instrument Rated mag noemen. Bovendien heb ik m'n ATPL theorie en m'n Commercial Pilot's License behaald in het jaar daarvoor. Dit alles werd beloond met een uurtje spinnen in de Zlin, iets dat ik liever niet nog eens doe  .
Ook was ik wederom jarig, iets dat ieder jaar op D-day gebeurd. Ik mocht naar huis, en dat ging niet zonder geintje van AP256.
Het laatste traject begon, het vliegen op de Boeing 737. We begonnen met de Airline Jet Foundation Course bij EPST, welke succesvol afgesloten werd.
Ook in Oxford was veel beweging. Een Harrier van de Air Force stortte neer, en ook een Piper Warrior crashte op Oxford Airport na een motorstoring. Bij beide ongevallen zijn er gelukkig geen doden of gewonden gevallen.
Voor het laatste gedeelte van de opleiding moesten we terug naar Oxford voor de MCC met als eindstop het afronden van de opleiding.
Het gevolg van dit alles is dat ik hier zit, volledig klaar om te beginnen bij een airline. Zoals reeds eerder gemeld houd ik me koest, ik laat daar niets over los op m'n weblog. Dat maakt het misschien saai, maar voorlopig kan iedereen nog alle informatie terugvinden. Ik heb immers niet besloten om de pagina's offline te halen.
Ik kan niet vaak genoeg iedereen bedanken vooral tijdens de zware periodes voor alle steun, zonder jullie had ik dit jaaroverzicht wederom niet een feit kunnen maken.
Ik wens iedereen het allerbeste voor 2007, en moge het een mooi (vlieg)jaar worden!
Tot de volgende 
|
| Gepost door Jeroen op zondag 31 december 09:47 2006. |   |
Ondanks we elkaar pas een half jaar kennen. Wil ik je ook hier bedanken voor een gezellige en plezierige samenwerking in 2006.
|
| Gepost door moeder op zaterdag 06 januari 13:34 2007. | |
Je bent nog vergeten te noemen, dat je een aantal trainingen hebt gegeven aan vluchtleiders. Na vanmorgen Leon weer uitgezwaaid te hebben, hoop ik binnenkort jou uit te zwaaien, maar beloof me één ding, kom op tijd uit je bed, zodat ik niet stijf van de spanning in de auto stap. Er staan namelijk regelmatig files in Nederland. Over een poosje zie je die vanuit de lucht. Kuzzz
|
| Gepost door DonDuce op vrijdag 06 april 00:44 2007. | |
Wow, moeder is wel hip! Kuzzz. (Let goed op de 3 z'tjes). Mijn moeder is pas 2 maanden bekend op het gebied van MSN
|
Je moet jezelf registreren en/ of inloggen om berichten te kunnen plaatsen.
Stefanstolk.com nutteloze berichten:
Wist je dat de vleugel van een Boeing 747 langer is dan de afstand van de allereerste vlucht van de gebroeders Wright?
|
![[Valid RSS]](http://stefanstolk.com/layout/images/default/valid-rss.png "Validate my RSS feed")